G 310 R

Sport

Itens de série

G 310 R

Sport

MOTOR

313 cc

POTÊNCIA

34 cv

(cv/rpm)

TORQUE

28Nm – 7.500 rpm

(kgf.m/rpm)

Ajuste de pré-carga do amortecedor traseiro

Ajuste do manete de embreagem

Ajuste do manete de freio

Assento em peça única

BMW motorrad ABS

Motor e transmissão

Tipo

Motor monocilíndrico, a quatro tempos com refrigeração líquida, duas válvulas por cilindro

Cilindrada

313 cc

Diâmetro x curso

80 mm x 62,1 mm

Compressão

10.6 : 1

Potência máxima

34 cv

Torque máximo

2,9 Kgf.m

Transmissão final

Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira

Embreagem

Embreagem multidisco em banho de óleo de acionamento mecânico

Caixa de câmbio

Seis velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter

Chassi

Quadro

Estrutura tubular

Roda dianteira

3,00 x 17"

Roda traseira

4,00 x 17"

Suspensão dianteira

Garfo telescópico invertido com Ø de 41 mm

Suspensão traseira

Braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor de fixação direta, ajuste da pré-carga da mola

Freio dianteiro

Disco simples com diâmetro de 300 mm, pinça com fixação radial e quatro pistões

Freio traseiro

Disco simples com diâmetro de 240 mm, pinça flutuante de pistão simples

Dimensões e pesos

Largura

820 mm

Altura sem espelho

1.080 mm

Distância entre eixos

1.380 mm

Peso seco

164 kg

Capacidade do tanque

11 L

Motor/Performance

Aceleração 0-100 Km/h (s)

Motor

313 cc

Potência (cv)

34 cv

Torque (kgf.m)

28Nm – 7.500 rpm

Entrar em contato

MOTOR

313 cc

POTÊNCIA

34 cv

(cv/rpm)

TORQUE

28Nm – 7.500 rpm

(kgf.m/rpm)

Motor e transmissão

Tipo

Motor monocilíndrico, a quatro tempos com refrigeração líquida, duas válvulas por cilindro

Cilindrada

313 cc

Diâmetro x curso

80 mm x 62,1 mm

Compressão

10.6 : 1

Potência máxima

34 cv

Torque máximo

2,9 Kgf.m

Transmissão final

Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira

Embreagem

Embreagem multidisco em banho de óleo de acionamento mecânico

Caixa de câmbio

Seis velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter

Chassi

Quadro

Estrutura tubular

Roda dianteira

3,00 x 17"

Roda traseira

4,00 x 17"

Suspensão dianteira

Garfo telescópico invertido com Ø de 41 mm

Suspensão traseira

Braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor de fixação direta, ajuste da pré-carga da mola

Freio dianteiro

Disco simples com diâmetro de 300 mm, pinça com fixação radial e quatro pistões

Freio traseiro

Disco simples com diâmetro de 240 mm, pinça flutuante de pistão simples

Dimensões e pesos

Largura

820 mm

Altura sem espelho

1.080 mm

Distância entre eixos

1.380 mm

Peso seco

164 kg

Capacidade do tanque

11 L

Motor/Performance

Aceleração 0-100 Km/h (s)

Motor

313 cc

Potência (cv)

34 cv

Torque (kgf.m)

28Nm – 7.500 rpm

Informações sobre G 310 R

Garfo telescópico invertido anodizado dourado.

Reforça as características de primeira classe.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%282%29.webp.webp?v=1774032604

Design dinâmico do tanque de combustível.

Visual moderno e esportivo.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%285%29.webp.webp?v=1774032604

Sistema de escape em aço inoxidável.

Destaca a qualidade premium.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%286%29.webp.webp?v=1774032604

Motor monocilíndrico inovador.

Fornece diversão de condução com 313 cc.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%287%29.webp.webp?v=1774032604

Novo acelerador Ride by Wire e novos manetes reguláveis.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%288%29.webp.webp?v=1774032604

Pinças de freio douradas.

Destacam-se como um detalhe impressionante e o sistema ABS garante uma potência e segurança extraordinárias.

foto890_motorrad-g310r-conteudo-destaques%20%289%29.webp.webp?v=1774032604

BMW Motorrad G 310 R

A sua primeira moto BMW.

G 310 R

Itens de série

G 310 R

MOTOR

POTÊNCIA

TORQUE

MOTOR

POTÊNCIA

TORQUE

Informações sobre G 310 R

Garfo telescópico invertido anodizado dourado.

Rodas de alumínio fundido.

Novos pisca e farol de LED.

Design dinâmico do tanque de combustível.

Sistema de escape em aço inoxidável.

Motor monocilíndrico inovador.

Novo acelerador Ride by Wire e novos manetes reguláveis.

Pinças de freio douradas.

Galeria de fotos